属于制冷人的4700亿元的市场来啦~冷链物流的春天到来

     疫情期间，传统的商超、餐饮纷纷线上化运营，生鲜电商在人均使用时间、订单量等多方面实现了大幅突破。生鲜食品的供应链网络背后是冷链、物流等专业基础设施的支撑。

冷链物流亟待补短板

　　随着生鲜市场、医药电商等电子商务的崛起，冷链物流已成为当下重要的基础设施。冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节，主要的基础设施有冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等。而传统冷链已经满足不了如今市场的需求，困局主要体现在4个方面：无法提供覆盖全国的冷链服务;无法提供“B2B+B2C”的综合服务;无法提供全链路的IT系统服务;无法提供综合的冷链解决方案。

　　以果蔬为例，冷链过程断链比例高达67%，损耗量高达15%(美国的损耗量约为5%)，损耗价值超过500亿元，造成了巨大的浪费。

今年市场规模将达4700亿元

　　冷链物流建设一直是国家政策支持的重点。2月5日，中共中央、国务院发布《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》，其中提出启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定，安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。

　　相关数据显示，2020年，我国冷链物流市场规模将达到4700亿元。巨大的市场潜力以及政策的支持，引得各路资本前来掘金。近年来，阿里、腾讯、京东等电商平台纷纷进入，不断加码冷链物流和生鲜供应链投资。此外，在此次疫情期间，冷链物流也引发了投资者的关注。

增长速度快

       近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到 15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长。

       如今，冷链物流成为一块“香饽饽”，各类农产品交易市场普遍加大冷藏、冷冻、低温加工等设施建设，打造冷链物流服务体系。截止2019年，安徽省冷库容量为90.56万吨，其中合肥市近50万吨；与之毗邻的江苏省冷库容量293万吨，两者相差甚远。在这快速发展背景下，皖北合一冷链物流园异军突起，作为省省市政府重点招商引资项目，省级示范物流园区，皖北一站式农副产品集散中心，项目建面约70万方，冷库20万吨，为安徽冷链物流产业夯实了基础，也为行业的发展注入了新的活力，更为老百姓带了安全、新鲜、卫生、便宜的放心食品。

冷链物流本身具有先天优势，又背靠政策支持，借助产业升级东风，势必会对当地的经济和社会发展带来积极的影响，具有极大的发展潜力和投资价值。