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螺杆式制冷压缩机耗油量大，肿么办？
作者：史富英 日期：2016-01-01 01:02:26 浏览：2816
近日，有网友给最冷菌留言询问螺杆式制冷压缩机耗油量大的原因？最冷菌限于学疏才浅，解答必然有未尽详实之处，希望专业的您能对于以下问题发表您的灼见，对同行中的从业者有所助益！同时也希望遇到类似问题或疑惑的同仁，在此说出您的疑问，寻求高手的终极答案！更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法 ，因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，（±%）酸值，mgKOH/g残碳，（%）正庚烷不溶物（%）活塞式高压内部用（汽缸）—注油式一次润滑外部用（轴承）152.01.00.5低压 汽缸、轴承共用15 2.01.00.5回转式转子，轴承150.5—0.2 速度式密封，轴承150.5—0.2。推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。一次油分离器中的油过多应放掉一些，使油位在规定的位置之内。发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。
