中间冷却器工作原理及结构

   中间冷却器是维持两级或多级制冷循环正常工作的必需设备，它位于制冷压缩机低、高压之间，低压级过热排气进入中冷底部，进过氨液的洗涤冷却，成为饱和气体从中冷上部出气口进入高压级进一步压缩。冷凝下来的液体分两路，一路经过节流向中冷供液，另一路进入中冷被过冷向蒸发器供液。主要作用有：冷却低压级排出的过热蒸汽，过冷供向蒸发器的液体，同时还能分离低压排气中
的润滑油
 。

一、中间冷却器的分类

中间冷却器分氨用和氟用两类。

 ①氨用中间冷却器结构，他的壳体是用钢板卷焊成的圆筒形且上、下有封头的密封容器。中冷器的进气管由上封头中间伸入到筒内稳定液面以下，进气管底进气管底端开有矩形出气口，管底端用钢板焊牢，以防止进入氨气直冲中冷底部将沉淀的油翻起。进气管下端没有多孔的伞形隔板，阻挡氨气中夹带的液滴被高压级吸走。在进气管液面以上的管壁开有压力平衡孔，平衡中冷器内与进气管路二者之间的压力，避免中冷器因压力过高时，氨液从进气管流入低压机而造成的事故。中冷器的正常液面由筒身下侧进入液管供入或连接在顶部进气管侧的供液管的供入。他的正常液面一般比进气管端口高150~20mm，一般有浮球阀和电磁阀联合来控制供液。中冷器内部还有一组蛇形盘管，他的进出管接头均在下部。此外，中冷器筒体上还设有连接液面指示器、排液管、放油管、压力表、安全阀等接头。中冷器在工作时，低压级压缩机排出的氨气进中冷器内，与节流后的氨液混合、洗涤，被完全冷却成中间压力下的干饱和蒸汽，经伞形挡板阻挡、分离夹带的液滴，由出气口进入高压级压缩机。同时低压级排气中夹带的润滑油被分离出来并沉淀积于中冷器底部。油可以从放油管放出。中冷器内的氨液吸收热量后汽化，成为中间压力下的干饱和蒸汽，并随同低压级排出的已被冷却的蒸汽一起进入高压级。蛇形管内的液体沉浸在氨液中被过冷，从出液管供往蒸发器。

 ②氟利昂系统用的中间冷却器与氨用有所不同。采用中间不完全冷却方式，即低压级排气与中间压力下的饱和蒸气混合，降低其过热度后被高压级吸走。