压缩机的介绍

作者：万萍日期：2016-11-01 10:59:50 浏览：1873

万萍

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今天由我在这里给大家介绍一下各种压缩机的工作原理和特点，各位看官，认真看完哟，觉得不错记得分享哈。

压缩机的应用：

　　一、动力用压缩机:

　 ⑴压缩气体驱动各种风动机械，如：气动扳手、风镐。

⑵控制仪表和自动化装置。

　 ⑶交通方面：汽车门的开启。

⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。

⑸纺织业中，如喷气织机。

　　二、气体输送用压缩机

　　⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中，管道对气体产生的阻力。

⑵瓶装输送--缩小气体的体积，使有限的容积输送较多的气体。

　　三、制冷和气体分离用压缩机如氟里昂制冷、空气分离。

四、石油、化工用压缩机：

　　 ⑴用于气体的合成和聚合，如：氨的合成。

⑵润滑油的加氢精制。

压缩机的分类：

1.按作用原理分：容积式和速度式（透平式）

2.按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机等

3.按排气压力分类：低压（0.3-1.0MPa）中压（1.0-10MPa）高压（10-100MPa）超高压（＞100MPa）

4.按结构型式分类：压缩机----容积式、速度式。容积式----回转式（包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式（包括活塞式、隔膜式）。速度式----离心式、轴流式、喷射式、混流式。

离心压缩机：

一、定义：

离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。在全低压空分装置中，离心压缩机得到广泛应用，逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。

二、工作原理：

是具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被叶片带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。打个比方说：一般是由一台原动机（电机）带动一根轴，轴上装有有4个叶轮，就好象一根轴带了4个电扇，一个电扇的风传给了第二个电扇，又传给了另一个电扇，最后你感觉到风的力量很大一样。离心压缩机就是这样通过叶轮把气体的压力提高的。气体在叶轮中提高压力的原因有两个:一是气体在叶轮叶片的作用下,跟着叶轮作高速的旋转,而气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气体的压力升高,其次是叶轮是从里到外逐渐扩大的,气体在叶轮里扩压流动,使气体通过叶轮后压力得到提高。

三、特点：

离心压缩机是一种速度式压缩机，与其它压缩机相比较：

优点：

⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。⑵转速高。⑶机内不需要润滑。 ⑷密封效果好，泄露现象少。⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。⑹易于实现自动化和大型化。⑺易损件少、维修量少、运转周期长。

四、缺点：

⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。

⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。

⑶有喘振现象，对机器的危害极大。

适用范围：大中流量、中低压力的场合。

工作原理：

一、当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

二、活塞压缩机的优点

（1）活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；

（2）活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少。

（3）适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求。

（4）活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉。

（5）活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；

（6）活塞压缩机的装置系统比较简单。

三、活塞压缩机的缺点

（1）转速不高，机器大而重。

（2）结构复杂，易损件多，维修量大。

(3）排气不连续，造成气流脉动。

(4）运转时有较大的震动。

活塞式压缩机在各种场合，特别是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。

螺杆式压缩机原理

一、螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。

转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。

工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

二、螺杆式压缩机的优点

(1)螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

(2)可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

(3)操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

(4)动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

(5)适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

三、螺杆式压缩机的缺点