如何快速检测制冷系统内是否有空气并排除

    我们通常所说的“空气”，在制冷系统中实际上指的是“不凝性气体”。“空气”在冷凝器中无法被液化，始终以气态形式存在。

    “空气”主要由：氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢化合物气体、惰性气体等，也可以是它们的混合气体。

    空气的存在会对制冷系统造成多方面不良影响：它会导致冷凝压力和冷凝温度升高，压缩机排气温度上升，从而增加能耗，降低制冷效率。同时，过高的排气温度还可能引起润滑油碳化，进而影响润滑效果，严重时甚至可能烧毁压缩机电机，造成设备损坏。

制冷系统空气的判断方法与排除方法：

    在制冷系统中，如果存在空气，通常会出现以下现象：

     1.压缩机的排出压力和排气温度升高；

     2.冷凝器(或储液器)上的压力表指针剧烈摆动，压缩机很热；

     3.冷库蒸发器表面结霜不均匀；

     4.存在多量空气时，因装置的制冷量下降达不到温度；

     5.通常在维修过程中使用最多的，看压力表指针是否摆动剧烈

这个方法也有弊端，比如：压缩机排气阀片变形，膨胀阀故障，以及系统闪蒸，导致冷凝压力震荡，这些都会导致压力表摆动剧烈。那么是否还有其它的直观的方法呢？答案当然是有的！

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     根据道尔顿的气体分压定律，密闭容器内的压力，等于各个存在气体的分压力之和，因此我们认为，冷凝器和储液器里面的压力，等于制冷剂的冷凝压力加上空气的压力之和。

    由此我们可以采用如下判断方法：当系统处于停机静止状态时，测量冷凝器或储液器处的实际压力（即高压侧压力），并对照当前环境温度下该制冷剂对应的饱和冷凝压力。若两者之间存在明显差值，则说明系统中含有空气；差值越大，说明空气的含量越多。这种方法更为科学、直观，适用于对系统内空气含量进行定量判断。

    如果制冷机组有空气分离器，可以按空气排放的操作规程直接从空分中分离排放。

对于小型或无空分的系统，应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，系统最高处的冷凝器排空点排放。排放可以分多次进行，直到认为基本排尽为止。排放时应小心慢慢地，适当地开启排空阀，切不可急开或开启过大，尽量避免制冷剂被同时排出系统外。